Продажа Volvo XC70 ii рестайлинг универсал 2.4 л. 185 л.с. с пробегом в Петрозаводске

Продаю свой любимый шведский лайнер: Volvo XC70, кот. покупал для дальних поездок одному и всей семьёй. Храню авто в гараже в частном доме (по городу катаюсь на электроавто, кот. также заряжую в доме), у жены своё женское авто! Но в связи с появлением 4 ребёнка в семье, приходится менять на 7-местное авто! UPD: больше актуальных зимних фото выложу чуть позже. Подробнее: Владел Volvo 3.5 года. Купил авто, чтобы ездить на дальняк, потому искал идеальное авто для трассы для поездок из Карелии в любом направлении. Выбор пал на XC70 по ряду причин: - для трассы это идеальный полноприводный шведский (= северный) плавный лайнер с небольшим расходом, кот. легко уходит на обгон при скоростях до 170 км, - безопасность от Volvo, - максимально комфортное поведения (для трасс), - огромный багажник для перевоза чего угодно и, чтобы в случае, чего можно было легко переночевать в авто (ровный пол со сложенными сидениями дают площадь: 125*210 см. - Естественно запас прочности и ЛКП. Требования к авто были: - небольшой пробег (т.к. машине уже больше 10 лет, то малый пробег был более приоритетен, чем год) и - светлый салон с трансформирующимися детскими сидениями, остальное готов был довести до ума. - Планировал цеплять прицеп-автокемпер, но увы, не сложилось (хотя прицепное установил). Нашёл данный авто у какого-то дедушки. Проехал за 3.5 года чуть меньше 50 ткм. Ездил в направлениях: Карелия всюду. Северо-запад (Спб, Вологда, Арх область, Вел. Новгород, несколько раз Москва, самое дальнее до Дагестана. Купил авто и в первый год привёл его в состояние почти идеального авто на авто денег не жалел (было потрачено: около 0.4-0,5 млн руб с работами за первый год, чтобы не тратить потом (критически значимые запчасти брал в Финляндии по курсу 55 р.евро), тк. предполагал, что прокатаю на нем лет 7-10. (Сам по авто ничего не делаю). В связи с появлением 4-го ребёнка увы, уже все в него не вмещаемся. Что было сделано с момента покупки (преимущественно примерно 3 года назад: Заменены все ремни, вихревая заслонка, и всё что было желательно (по мнению сервисменов VolvoLux). Опоры двигателя, рокера и гидрокомпенсаторы (родные лежат в коробке. с ними всё в порядке). куча всего по подвеске, чтобы ездить было приятно и без проблем. Авто масло не ест от замены до замены, Турбина дует хорошо, коробка в идеальном состоянии, все кнопочки работают. подогревыобдувы сидений никаких нареканий. Идеальный Электрик по Volvo в городе есть, потому решены все вопросы (по моему авто: главное, это парктроники и электропривод багажника (в т.ч. установил доп. модуль для открытиязакрытия багажника с брелока), спец. авто матрас, накидки на спинки сидений. Масло менял каждые 10 ткм. Все жидкости были заменены на родные 1,5 года назад (пробег с тех пор не более 10 ткм). 1.5 года назад подарил себе красивые номера (в т.ч. были рег. действия). Доп. Детали: - электрорегулировки передних сидений, обогрев, вентиляция, - Фаркоп, - не курю, - предмаксимальная комплектация, - денег в авто не жалел. Планирую менять на что-то достойное семиместное с доплатой до 1-1.5 млн руб. Порой езжу на нём до Спб, реже до Москвы (теоретически могу когда-то и там показать). Предпочтительнее звонки. ||increased
price