Продажа Infiniti QX70 внедорожник 3.7 л. 333 л.с. с пробегом в Петрозаводске

Автомобиль, на который давно засматривался и мечтал купить. Покупал в Москве с пробегом ~140тыс и по факту двумя владельцами. Черный цвет с вкрапинками красного (Black Pearl), брутальный внешний вид, шикарные 21-ые катки, коричневый салон, полный бесключевой, обдувы и подогревы передних сидений, камеры с парктрониками вкруг, атмосферный неубиваемый V6 с бурчащим выхлопом - сказка) Но со временем глаз начал подмечать те или иные вещи, которые не вписывались в представление о мечте и начался путь самурая. Поэтому если вы ищите стоковый QX70 - боюсь, вам не сюда. Но я терпеть ненавижу колхоз и предпочитаю, чтобы всё было максимально гармонично и аутентично. Поэтому, помимо обычного обслуживания: - установлены передние двойные стекла с дизельного финика (там это опция) - на скорости разница в шуме весьма ощутима - полная шумоизоляция + аудиоподготовка (в кучу слоёв весь салон, в т.ч. торпедо, двери, багажник, арки) - в салоне тихо. с музыкой вообще не слышно улицу - музыка. как много в этом слове может быть сокрыто: голова (магнитола) Red Power 850 серия (CRYSTAL) ЦАПУсилитель Red Power IMPERATOR 12 каналов Твиттеры EXSO CTW4-25 Миды перед EXSO CMB4-165 Миды зад EXSO CMB3-165 Два 12 саба в багажнике (на быстросъемах) Также менялся центральный среднечастотник в торпедо, но уже не помню на какой. И остались родные задние колонки под крышей багажника. Вся проводка полностью собрана с нуля. Никакого колхоза, по типу врежемся в штатные провода или ещё как. Полностью всё с нуля. Итоговую мощность не скажу, но качает как надо. Хотя оно и не обязывает слушать громко - мне очень даже нравится слушать музыку фоном - чисто и приятно играет. ЦАП соединен с головой, его можно настраивать прямо салона с экрана. Отдельно установлена крутилка мощности саба. - штатный биксенон заменён на билед (светит отлично) + бронепленка. сохранена функция следования модулей фар за поворотом руля. - штатные лампы передних поворотников заменены на лед поворотникдхо (в авторежиме дхо, после срабатывания датчика света загорается ближний) - задние фонари заменены на кастомные фонари от Letl с drive2 (чего родным фонарям не хватает, как по мне, так это подсветки на двери багажника) - подогрев лобового стекла (штатный был уже подстерт, а в России, оказывается, делают лобовые стекла с подогревом) - в межсезонье и зимой топ. подключено к кнопке обогрева зеркал - отключен задний дворник, а вместо него подрулевой лепесток активирует омыватель камеры заднего вида - очень полезная вещь в грязь, дождь и слякоть. - спортивный глушитель VER 4.0 от I-Gear Infiniti Service - бурчание, какое было на первом поколении FX35. Вместе с машиной отдам родную банку глушителя - меняется за 10 минут - 4 болта + прокладки. - 21 диски установлены на проставки из авиац алюминия +20 спереди и +25 сзади - установлены расширители арок - все датчики давления шин заменены на новые оригинальные. но их нужно прописать. об этом при встрече. - ручка селектора кпп в стиле ауди - новый аккум перед зимой 25го - подкапотку специально не мыл. в конце 25го потёк основной радиатор - болячка всех фиников на этом пробеге. при осмотре увидите следы антифриза на выходных патрубках от головы - после замены радика сервисники неправильно установили крышки на расширительном бачке и патрубках. должно быть так: на расширительном с клапаном, а на выходе с головы вообще без клапана. успел вот так покататься, пока не обнаружил косяк. - оба передних рычага были отправлены в Питер на развальцовку и качественный ремонт шаровых (не через шприцевание, а буквально развальцовку и переборку) - шаровые на рычагах завальцованы и по мануалу их только менять. а стоят по 40тыс. Благо, есть умельцы. - вкруг перебраны тормоза. передние диски с перфорацией. задние литые - перфа скрипела, пришлось поменять для комфорта. - по тех состоянию за машиной также следил, масло раз в 5-6 тыс, подвеску немного перетряхнул. когда менял загудевшую заднюю ступицу по ошибке в начале купил переднюю. срок возврата истек. так и лежит. отдам вместе с машиной В машину вложено очень много сил, времени и денег. Но, как это часто бывает - идеал недостижим. И, к сожалению, до сих пор остались места, куда надо бы приложить руку. С момента покупки так и не решил две проблемы: нужно перетрясти щитки вокруг катализатора - что-то там немного трещит при полном прогреве. на эксплуатацию вообще никак не влияет, да и не часто замечал, так и катался. И нужно решить проблему с потеющей рейкой - подливал что-то около 300-500 грамм за год. Так и катался. Единственный неприятный момент - место запотевания расположено рядом с выхлопом. В теплую погоду, особенно, если хорошо покататься, начинает пованивать снаружи машины. На эксплуатацию не влияет, руки так и не дошли. Сейчас на машине установлена летняя резина. По протектору она на несколько сезонов, но после переобувки заметил, что появилась колейность, чего не было на липучке. Тут на вкус и цвет, но я бы поменял. Заодно тогда можно будет прописать датчики давления (для этого их надо сфоткать). Из того, чего ещё хотелось бы сделать: перекрасить диски заменить поролон на водительском сидении. частая болячка фиников( заменить руль на руль от I-Gear с подогревом (они такие делают). в связи с чем родной руль не перетягивал, всё думал как-нибудь съездить в москву на замену там же заменить пластик салона. местами пошли сколы на кантиках + у них есть есть более подходящий цвет пластика салона (на мой вкус) С машиной отдам комплект зимней липучки в очень хорошем состоянии. Переднюю ступицу. Родную банку глушителя. Щитки на передние тормоза (забыл про них, когда в тормоза полез) ПТС дубликат, тк первая владелица его потеряла. Но есть чб копия оригинала Ну а причина продажи - купил новую машину) Пора двигаться дальше. Хотя и грустно с фиником расставаться. Он подарил много положительных эмоций. По сути своей он и должен их дарить. Иначе зачем покупать такую машину ||increased
price